Transportador Separador Magnético
Transportador Separador Magnético

Transportador Separador Magnético

O princípio de funcionamento do removedor de ferro é principalmente usar o forte campo magnético gerado pelo eletroímã ou ímã permanente para adsorver impurezas ferromagnéticas do material no removedor de ferro.
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Detalhes do produto

Para processadores de materiais a granel que movimentam até 200 toneladas por hora, o transportador separador magnético-autolimpante elimina o tempo de inatividade associado à limpeza manual dos postes. Esta unidade emparelha um bloco magnético NdFeB estacionário de 8.000 GS com uma correia de borracha sem fim acionada por um motoredutor; à medida que as partículas ferrosas são retiradas do fluxo de material, elas viajam para a parte inferior da correia e são automaticamente descarregadas em uma calha de lixo. Construído com uma estrutura de aço resistente e componentes de acionamento com classificação IP55-, este transportador separador magnético resiste a poeira, umidade e cargas de impacto pesado. Nossa fábrica aplica impregnação total de resina ao núcleo magnético, limitando a deterioração da década a menos de 4%, para que seu transportador separador magnético mantenha uma eficiência de separação consistente sem recalibração. Disponível em 6 larguras de correia (400 mm a 800 mm) com acionamentos de velocidade variável opcionais, este sistema substitui diretamente as unidades eletromagnéticas, reduzindo os custos de energia em 100% e, ao mesmo tempo, proporcionando taxas de captura de ferrosos iguais ou superiores.

 

Especificações Técnicas

Parâmetro Detalhes
Tipo de produto Transportador separador magnético-autolimpante (designação RCYD)
Largura da correia correspondente 400 mm / 500 mm / 600 mm / 800 mm (larguras personalizadas de até 1200 mm mediante solicitação)
Velocidade da correia de descarga 1,8 m/s - 2.5 m/s (ajustável através da opção de inversor de frequência variável)
Potência do motor de acionamento 2,2 kW a 5,5 kW (380 V/50 Hz ou 460 V/60 Hz disponíveis)
Fonte Magnética Bloco composto de neodímio N45SH, selado com resina-dentro de uma carcaça de aço
Material do cinto Borracha EP de 8- camadas com travas em formato de chevron (opcional-resistente a óleo e retardador de chama)
Altura da suspensão 150 mm – 350 mm acima do fluxo de material (esticadores ajustáveis ​​incluídos)
Temperatura operacional -25 graus a +85 graus (núcleo com classificação de alta temperatura para +120 graus disponível)
Revestimento de Habitação Primer epóxi rico- em zinco + acabamento PU (RAL 2004 laranja ou RAL 5012 azul)
Interface de controle Caixa de junção IP65 com proteção contra sobrecarga térmica para o motor de acionamento

 

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Principais recursos e aplicativos

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  • A limpeza automática contínua elimina a intervenção manual; reduz os custos de mão de obra e evita a exposição do operador a ambientes empoeirados.

 

  • A correia-vulcanizada para serviços pesados ​​com rodas-guia resistentes a impactos-manuseia materiais granulados de mais de 50 mm sem esticar ou desalinhar.

 

  • A projeção de campo magnético profundo de até 350 mm captura poeira magnética fina e parafusos pesados, protegendo os moinhos de martelo contra faíscas.

 

  • Amplamente utilizado no manuseio de carvão, reciclagem de vidro, recuperação de areia de fundição e plantas de lavagem de agregados onde a remoção contínua de ferro é obrigatória.

Vantagens

  • A fabricação interna de ímãs por 30-anos garante controle completo sobre o grau de NdFeB, a distribuição gaussiana e a estabilidade térmica de cada transportador separador magnético.
  • Integração vertical total: fabricamos a carcaça de aço, fundimos a correia de borracha e montamos a caixa de engrenagens do motor, entregando um sistema pronto para uso em 20 dias úteis – 30% mais rápido do que alternativas-de vários fornecedores.
  • ISO 9001 e marcação CE; cada unidade passa por um teste de funcionamento a seco de 4{2}} horas para verificar o rastreamento da correia e o vazamento de fluxo magnético antes do envio.
  • Os operadores de plantas a granel alcançam um ROI médio de 11 meses, eliminando furos na correia transportadora e reduzindo os intervalos de substituição do côncavo do britador em 40%.

 

Embalagem e envio

O separador é desmontado em três partes principais (tambor magnético, estrutura da correia e sub{0}}conjunto do motor) para caber em contêineres padrão de 20 pés sem exceder os limites de altura. Cada componente é embalado em caixas de compensado à prova d'água com suportes anti-estantes e sacos dessecantes. Fornecemos desenhos de montagem detalhados e um kit de ferramentas para montagem-no local. Para pedidos urgentes, oferecemos embalagens de frete aéreo apenas para o núcleo magnético e o motor, permitindo que você adapte localmente uma estrutura existente.

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Serviço-pós-venda

Apoiamos este equipamento com uma garantia de 24-meses que cobre o desempenho do núcleo magnético e a estrutura estrutural. Correias de descarga, unidades de rolamentos e correntes de transmissão sobressalentes são armazenadas em nosso armazém regional para envio rápido. Nossa equipe técnica oferece orientação remota de alinhamento por meio de videochamada, e podemos enviar engenheiros de campo para inspeções de plantas de várias unidades. Também fornecemos serviços de recertificação de força magnética mediante solicitação para monitorar a integridade de suas unidades mais antigas.

 

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Perguntas frequentes

P: O transportador separador magnético lida com materiais úmidos ou pegajosos como argila?

R: Sim, com o raspador de cinta de aço-inoxidável opcional e um coletor de limpeza-com sopro de ar, ele remove com eficiência os finos ferrosos pegajosos. A esteira de borracha padrão pode suportar umidade superficial de até 8% sem acúmulo-de material.

P: Com que frequência a correia de descarga precisa ser substituída?

R: Com desgaste abrasivo normal (por exemplo, carvão ou calcário), a correia normalmente dura 30.000 horas de funcionamento. Recomendamos ajustes mensais de rastreamento e verificações anuais das camisas de desgaste. As correias de reposição estão disponíveis em kits-parafusados.

P: Esta unidade pode ser usada como substituição direta de um separador eletromagnético existente?

R: Absolutamente. O padrão de furos de montagem e a altura da suspensão foram projetados para se alinharem com estruturas eletromagnéticas padrão. Simplesmente desconecte a fonte de alimentação da bobina antiga e instale nossa unidade permanente; o peso operacional é comparável, portanto as estruturas de suporte existentes geralmente funcionam sem modificações.

Processo de Produção

  1. Sinterização de pó magnético e retificação de precisão para atingir planicidade abaixo de 0,15 mm.
  2. Montagem de bloco magnético e encapsulamento de resina a vácuo sob atmosfera de nitrogênio.
  3. Vulcanização da correia transportadora com reforço de cordão de aço para capacidade de carga pesada.
  4. Fabricação de molduras – soldagem robótica de placas de aço de 8mm para zonas de impacto.
  5. Revestimento potente (híbrido de epóxi-poliéster) com espessura mínima de 120 mícrons.
  6. Alinhamento do acoplamento do motorredutor e calibração do tensionamento da correia.
  7. Mapeamento final do campo magnético em toda a face da correia para garantir uma distribuição uniforme.
  8. Teste completo de execução de montagem com amostras reais de ferro para certificar a taxa de captura.

 

Certificações

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